Вот и гадаю, насколько улучшили начинку по сравнению с неизбежным (все-таки законы рынка не обманешь) падением качества?
Всех с Рождеством!!!
Рождественские картинки. Наткнулся на ещё один ресурс с картинками, "Ветхие страницы" (). К себе в ленту пристроил и теперь ежедневно любуюсь то рекламой зубной пасты, то рекламой скутеров, автомобилей, а то и ещё чего-похлеще...
( Read the rest of this entry » )Кросспост с моего stand-alone блога Автомобильный маркетинг.
( логи )
Организация эффективного трафика - один из общественных институтов, который (как и все другие - банковская система, таможенная, пенсионная, безопасности, ...) сам собой не появляется даже, если в его развитие вбросить много денег. Пределом идиотизма мне представляются опросы жителей московским градоначальством о том, что надо сделать (по мнению горожан) чтобы избавиться от пробок. Это напоминает мониторинг общественного мнения о том, как надо лечить грипп, или эксплуатировать ГЭС (конечно помогает избегать непопулярных решений для сохранения кепки, но не ведёт к решению проблем).
Решение с высоты птичьего полёта простое - ответственность чиновника за решение проблемы и его сменяемость с тем, чтобы и он и желающий занять его место искали профессионалов и наперебой покупали их услуги. Но это уже не о трафике, а о политике...
Сегодня - ссылка на отчёт М.Я.Блинкина о командировке в экзотический латиноамериканский город Куритиба (полный текст статьи "Субъективные заметки о транспортной системе города Куритиба"на . Очень полезно для общего образования.
Для тех, кому лень читать, структура решений организации беспробочного городского трафика связана с:
- Организацией рациональной улично-дорожной сети
- Рациональная система управления движением, перевозками и парковочным пространством
- Эффективный общественный транспорт: организация перевозок
- Эффективный общественный транспорт: институты и финансовые механизмы
- Работа команды профессионалов по развитию и оптимизации организации городского трафика
..."
"…
( Read the rest of this entry » )Кросспост с моего stand-alone блога Автомобильный маркетинг.
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
ballo_di_amore решились, наконец, на ведение совместного блога, посвященного характерологии. Вот он: psyhea_by. Так что те из моих друзей, кому эта тема интересна, - записывайтесь там, мало ли, под замком что-нибудь станем выкладывать:)surreallingua научное обозначение для того, в чем я могу себя назвать преуспевающим человеком - прокрастинация. Это откладывание на потом того, что сделать нужно, но не хочется, и поэтому время занимается прочими делами и занятиями.Вот клип:
В рамках прокрастинационной деятельности мной отсмотрен весь доктор Хаус, прочитан "Последний дон" Марио Пьюзо (разонравился старик, что-то у него все герои стали одинаковые, женщины одинаково прекрасные, а еда одинаково изысканная), а еще прочитан "Толмач" Родриго Кортеса.
Эту книгу могу порекомендовать всем, кто не пропускал в "Войне и мире" то, что про войну: это такая своеобразная интерпретация истоков и хода русско-китайской войны начала ХХ века. Вот в психологических фильмах так бывает: не то "настоящая" мистика, не то галлюцинации помутившегося рассудка. Или рассказы о коридоре света у тех, кто пережил клиническую смерть: доказательство жизни после смерти или доказательство кислородного голодания мозга? Вот и тут так: невменяемый религиозный фанатик увидел везде знаки и натворил глупостей, или же за этим стоит что-то? В общем, кому интересно, разбирайтесь:)
А я придумаю себе еще способы
- Music:K La Cuard - I Need You So (Aboutblank & Klc Original Radio)
Каждый розничный торговец хорошо знает основной закон ритейла - "Доля на полке - доля в продажах". Если подробнее, то увеличение количества товара на витрине ведёт к увеличению продаж того, что на витрине представлено. Поэтому торговые представители компаний так обеспокоены увеличением фейсингов в планограмме (упаковок в макете витрины).
Примерно та же самая закономерность наблюдается и в пропаганде - чем больше голосов блоггеров скажут, что автомобиль, или фильм хорошие, тем большая коммерческая удача ожидает этот автомобиль (или фильм).
Совершенно по-писанному, в последние несколько дней в блогосфере увеличивается шлейф ссылок на промо-материалы российского супер-кара - "Мараши" и фильма "Аватар". Постят вполне себе уважаемые блоггеры.
Только опытные торговцы прекрасно знают, что продажи-то увеличатся, но если продвигаемый продукт окажется дерьмовым, то они (бренд магазина) лишаются доверия потребителей. Блоггеры, похоже, с этим законом ещё не знакомы. Фильм ещё не смотрел (но по первым отзывам есть сильные сомнения), а промо-ролики Мараши просмотрел - отстой полный...
Кросспост с моего stand-alone блога Автомобильный маркетинг.
Продолжаю серию постов, посвященных организации трафика в наших городах. Самое верное в этой теме сперва ознакомиться с наиболее адекватным из того, что накоплено в сокровищницах профессиональной мудрости. Если без стёба, то безусловно надо хотя бы в общих чертах знать то, что говорит и пишет Михаил Яковлевич Блинкин - практически безоговорочный авторитет в вопросах организации дорожного движения. Общий пафос этой серии постов в том, что организация движения - слишком сложная и стратегическая задача, чтобы доверять её решение полицейским.
Впервые с автором удалось познакомиться с ним в перерыве Росавтофорума летом 2009 (вот его доклад: ). Позже выкладывал ещё один его интересный текст - статью в "Эксперте" "Транспортная несостоятельность" (). На сегодняшний день есть ещё несколько материалов. Первый из них выдержки из лекции Михаила Яковлевича "Российские дороги и европейская цивилизация" 17.06.04 в клубе Bilingua.
иллюстрация с (там же, кстати, есть несколько цифр)
Внимание, под катом очень много текста, совсем нет сисек. Прочитав, придётся много думать, хотя для упрощения я, как обычно, отжал материал:
"...Есть фундаментальный институт свободы личности. Свободы перемещения в пространстве. Что это означает в цифрах? В цифрах есть два параметра, специалисты знают, в принципе все это на житейском уровне переводимо.
Первый из этих параметров - подвижность, а второй - гуманитарность транспортной системы. В благоустроенных странах телеметрическая подвижность на душу населения составляет порядка 12 000 пассажиро-километров в год. В конце Советского Союза она была порядка 3-4 тысяч, смотря как считать, там с индивидуальными поездками тонкость. Т.е. в 3-4 раза меньше.
( Read the rest of this entry » )Кросспост с моего stand-alone блога Автомобильный маркетинг.
Долго ждал, когда по инету поползет мода на очередной виджет с картинками всех френдов. И вот, ЖЖ прорвало:
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дом друзей motopapa на 02-01-2010 построен с помощью сервиса от |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кросспост с моего stand-alone блога Автомобильный маркетинг.
В новогодний вечер привычно просматривал рассылки, открыл красиво оформленный пост от Авто@Mail.ru () о рестайлинге Логана и прокомментил в том смысле, что рестайлинг фигня, но материал сделан классно и респект тем, кто его соорудил. Прокомментил без задней мысли, просто в дань уважения красиво сделанным промо-материалам и совершенно неожиданно получил продолжение переписки.
Полез от нечего делать просмотреть, кто и что прокомментит в предновогодний вечер (сейчас уже можете просмотреть - 244 коммента, ), cудя по текстам шлейфа обсуждения, оно попало в руки профессионально-мусорящих в обсуждениях нанятых сотрудников - троллей.
рисунок с
Желая проэкспериментировать, вбросил: «обсуждение попало в руки профессионально-мусорящих в обсуждениях нанятых сотрудников. Совершенно прозрачно, что "Сноубордист" - профессиональный организатор срача. В данном случае в пользу ВАЗа. Не думал, что у них так хорошо поставлена служба пропаганды. Респект...».
( Read the rest of this entry » )Кросспост с моего stand-alone блога Автомобильный маркетинг.
К вопросу об экстерналиях. Сергей Гуриев (27.06.2008 на радио "Эхо Москвы"), один из самых уважаемых российских экономистов, говорит о стоимости проезда на автомобиле. Для общества. За исключением первого пассажа - о том,
что раз увеличить пропускную способность московских дорог невозможно, следует ограничивать количество машин, со всем остальным невозможно не согласиться. Насчет пропускной способности - классный макроэкономист не в теме (повысив качество организации трафика можно многократно увеличивать пропускную способность, здесь имеет смысл обратиться к работам и выступлениям М.Блинкина).
Кросспост с моего stand-alone блога Автомобильный маркетинг.
неправильно вы болеете, невесело...(c)
Год утёк, не бесполезно для развития автомобильного рынка. Просмотрел записи за год и выделил ряд событий, на мой взгляд, повлиявших на рынок сильнее всего. Итак, моя версия:
7 главных событий мирового автомобильного рынка:
- Гибриды и электромобили перестали быть кьюриозностью и превратились в рыночную реальность, в значительной мере формирующей завтрашний бизнес-ландшафт. Опоздавшие будут собирать крошки со стола.
- Несколько известных автомобильных компаний обанкротились (Крайслер и GM) и мы узнали, что банкротство - это не обязательно разворовывание активов инициаторами банкротства (как в случае с Юкосом), а спасительная рыночная процедура расчистки бизнеса. Несколько брендов перешли из рук в руки - Volvo стал китайским, а SAAB вообще перестал быть
- В ходе кризиса поменялся лидер мирового автопрома, вместо Тойоты - Volkswagen
- Китай стал самым крупным мировым рынком с самым быстрорастущим автопроизводством, перейдя от стадии копирования к стадии самостоятельной разработки и производства вполне современных машинок
- Вышел на рынок народный автомобиль Tata Nano. Теперь известно, что современный автомобиль может стоить 2500 долларов
- Завершилась очередная кругосветная гонка Volvo Ocean Race (встречал ее на финише в СПБ)
- Один из мировых грандов, в приступе лихорадки согласился было впустить на свою кухню Россию, продав Опель, но Вертикаль оказалась не в состоянии реализовать эту возможность. Как только кризис в GM миновал (ну не мог же он длиться вечно), хозяева вспомнили о том, что винтовки туземцам продавать нельзя...
10 главных событий российского автомобильного рынка:
- Российская администрация не сумела купить кусочек GM. Грустно.
( Read the rest of this entry » ) - События, связанные с гангреной ВАЗа, перекидывающейся на город-миллионник: сватовство (выбор жениха - Фиату отказали) и свадьба с Рено (25% акций ВАЗа), назначение французских вице-президентов, смена менеджмента (Алёшин ушёл, его сменил Комаров) и уход части французов (подозреваю, что "их ушли"), первые активные антикризисные действия - начало реструктурирования и масштабные увольнения (это только начало) (о подробностях лучше поговорить с ). "Несмотря на заявления в начале кризиса, ...Вместо реструктуризации был выбран курс на поддержание стабильности - вливание более 100 млрд рублей в АвтоВАЗ, который до самого последнего времени даже и не начинал разрабатывать план выхода из кризиса. (С.Гуриев
- Закрытие рынка - повышение таможенных тарифов ("с 12 января вступает в силу постановление правительства о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки. Пошлина на подержанные легковушки вырастет в два раза, на грузовые машины - в три. Эта мера принимается в интересах отечественных производителей." Пошлина введена, как временная мера, но как только миновал пик народного недовольства (народ отходчив), в сентябре была продлена на неопределенное время.
- На ГАЗе началось производство Siber, вероятно, наиболее современной машины полного цикла производства в России. Факт начала производства доказал возможность реализации подобного проекта отдельной российской компанией. Дерипаске зачтётся.
- Начало реформирования ГИБДД и МВД в целом, лавина пошла. Горжусь, что тоже приложил к этому руку. Это похоже на то, как покатилась лавина обрушения гангренозной советской экономики в начале восьмидесятых (процесс долго шел подспудно, но остановить его уже было невозможно).
- Автовладельцы обозначили себя как активная социальная группа и общественное движение, на лидеров независимых профсоюзов автопроизводителей усилилось давление (на них совершались нападения). За неимением других элементов гражданского общества.
- Правительство объявило начало программы утилизации в 2010 году. Это хоть какой-то элемент антикризиса, не впрямую поддерживающий производителей (субсидирование части кредитной ставки с треском провалилось).
- Портал Auto.ru начал создавать единую базу транспортных средств. Не МВД, не банки и не страховщики.
- Умер Лев Михайлович Шугуров, самый крупный историк российского автомобиля
- Опубликован новый «технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» с фактическим запрещением использования японских и американских машин (, )
Ну, конечно, вокруг автопрома пиарились чиновники всех уровней, но это на нём (автопроме) никак не сказывается - он живёт своей жизнью...
Кросспост с моего stand-alone блога Автомобильный маркетинг.
Я обнаружил недоеденную шоколадку, наушники, по пластинке глицина и дуовита, засаленный кошелёк, пару квитанций об оплате интернета, гарантийный талон на веб-камеру , мини-CD для последней, тетрадку с двумя страницами конспекта, афишу ноггано, флэмзик, таинственный циркуль с иголочками на концах ножек, мастера Йоду из макдоналдс, геймпад, обёртка от конфеты и несколько таких белых хвостики от мандаринов.
Самое обидное, что я считаю это уютным порядком, хотя что-то внутри подсказывает, что бля надо прибраться для гармонии феншуя.
Думаю, пора исправляться и писать чаще. Хочу сменить ник, да вот пока не решил на какой, может есть идеи?
В этом году праздника не чувствую, а точнее, совершенно не чувствую перехода, какого-то нового этапа, которым обязательно является НГ. Мне нечего себе обещать (вот, мол, с 1 января - новая жизнь или брошу курить), все мои планы мне понятны и они есть просто продолжение того, что делал в уходящем году. Настоящий НОВЫЙ год начался для меня в июле 2009.
Итоги года еще предстоит подвести, знаю одно - год не был для меня сложным, он был невероятно насыщенным событиями и решениями и, как никакой другой год ранее в моей жизни, стал фундаментом того, что произойдет в будущем.
- Location:Hurgada
- Mood:
tired
Блог и создавался для того, чтобы собрать вокруг него тех, кому интересны вопросы связанные с рынком автомобилей, автомобильным маркетингом. ЖЖ ценна своей френдлентой, кучей читателей, не готовых выйти в открытый инет и там пользоваться RSS (я такой же ленивый ортодокс). Когда впервые прикинул, сколько таких людей в рунете, то получилась ничтожно маленькая цифра.
Я исходил из того, что только в одном из десяти дилерских бизнесов есть специалист по маркетингу, которому эта работа реально в кайф. Количество дилерских бизнесов в России - примерно около 3000. Стало быть, этих людей в стране порядка трёхсот человек. Негусто. Кроме них, вероятно, есть еще ряд специалистов в журналах и одиночек-любителей. Таких по моим приблизительным подсчётам еще около сотни человек. Итого, коллеги, нас порядка четырех-пяти сотен. Процентов пятнадцать из них я вижу в комментах и френдленте в своём блоге.
Позже я с грустью обнаружил, что некоторые из них пользуются интернетом только для отправки и получения майлов, т.е. в блогосфере их ещё долго не увидим. М-нда, узок их круг, и страшно далеки они от народа.
Для тех же, кому реально интересно, комментирую свою френдленту с т.зрения автомаркетолога. Сразу прошу прощения за уродский макет, хотелось и аватары вставить рядом со ссылками:
проще всего с графическим рядом, этого в сети всегда было много. В первую очередь советую , и
,
,
Автомобильные:
( Read the rest of this entry » )Кросспост с моего stand-alone блога Автомобильный маркетинг.
Page Summary
- alex_radko : Буриданов осел... [+4]
- motopapa : Ещё один ресурс с картинками!!!… [+1]
- alex_radko : DIR_300 [+3]
- ballo_di_amore : Характерология [+0]
- motopapa : Организация дорожного движения - общественный институт… [+4]
- natall_ia : Characterology TM [+3]
- natall_ia : Прокрастинация [+11]
- motopapa : Закон прилавка и коммуникации… [+5]
- motopapa : Российские дороги и европейская цивилизация… [+4]
- ballo_di_amore : :))) [+0]
- motopapa : Виджет с аватарами френдов из ЖЖ… [+3]
- motopapa : Форумные тролли… [+10]
- 00__00 : Adidas. Teamgeist [+5]
- motopapa : Сергей Гуриев. РЭШ. Стоимость проезда на авто… [+0]
- alex_radko : Новый Год переносится... [+2]
- motopapa : Главные события автомобильного рынка в 2009 году… [+2]
- 1tooth : Желатиновый вечер [+0]
- anikeeva_s : (no subject) [+15]
- thezeus : Новый Год [+0]
- motopapa : Моя френдлента. Motopapa, автомаркетинг… [+4]